Comment faire fonctionner les tamis à barres et les convoyeurs à vis sans arbre

Les opérateurs doivent être familiers avec la structure et le principe de fonctionnement des cribles à barres grossières/fines.

Assurez-vous que l'alimentation du moteur est correctement connectée et que la tension d'alimentation est normale.

La procédure de fonctionnement pour démarrer et arrêter le tamis à barres grossières dans la zone de l'installation est la suivante : passez en mode "Manuel", appuyez sur le bouton "On/Stop" pour démarrer, et appuyez à nouveau sur le bouton "On/Stop" pour arrêter. Observez le voyant lumineux pendant le fonctionnement. Alternativement, passez en mode « Télécommande » pour un fonctionnement piloté depuis la salle de contrôle centrale.

La procédure de fonctionnement pour démarrer et arrêter le tamis à barres grossières à la station de pompage et le tamis à barres fines dans la zone de l'usine est la suivante : passez en mode "Manuel", tournez le bouton "Ouvrir" dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et appuyez sur le bouton "Fermer" pour démarrer, et tournez le bouton "Ouvrir" dans le sens des aiguilles d'une montre pour arrêter. Observez le voyant lumineux pendant le fonctionnement. Alternativement, passer en mode « Automatique » pour un fonctionnement piloté depuis la salle de contrôle centrale.

Avant de démarrer le tamis à barres, vérifiez le journal de service et observez s'il y a des obstacles importants dans le canal d'entrée. Si c'est le cas, supprimez-les d'abord.

Avant de commencer, assurez-vous que la chaîne d'entraînement et la chaîne de râteau ne sont pas obstruées, correctement tendues et bien lubrifiées.

Assurez-vous que le niveau d'huile lubrifiante dans le motoréducteur est correct, que la qualité de l'huile répond aux exigences et que l'évent n'est pas obstrué.

Démarrez le moteur pour entraîner l’ensemble du mécanisme de transmission. Le fonctionnement doit être fluide et sans bruit anormal. Si le fonctionnement n'est pas fluide, vérifiez immédiatement et dépannez. Cette étape peut être omise après un fonctionnement normal, mais elle doit être strictement suivie lors du premier fonctionnement après une nouvelle installation ou une maintenance.

Pendant le fonctionnement du crible, surveillez le site et retirez rapidement les obstacles plus gros que le crible ne peut pas ratisser et les débris que le convoyeur à vis ne peut pas traiter. Augmenter les patrouilles et la fréquence des inspections pendant les orages et les saisons d’inondations.

Avant de commencer tout travail d'entretien ou de réparation, débranchez l'interrupteur principal et assurez-vous qu'il ne peut pas être démarré par d'autres.

Lors du fonctionnement initial, surveillez la température du moteur et de la boîte de vitesses à chaque fois qu'ils fonctionnent. Si la température est stable, cela peut être prolongé jusqu'à une fois par semaine.

Chaque semaine : appliquez de la graisse à base de calcium-sur la chaîne de transmission, la chaîne de transmission et les pignons une fois par semaine.

Mensuel:

(1) Nettoyer l'équipement et l'environnement environnant.

(2) Débloquez les trous d'aération du motoréducteur pour vous assurer qu'ils sont dégagés.

(3) Vérifiez le niveau d'huile et ajoutez de l'huile si nécessaire.

(4) Ajoutez de la graisse à base de calcium-aux rails de guidage une fois par mois.

Changez l'huile de graissage pour la première fois après 300 heures de fonctionnement de la boîte de vitesses. Retirez toute l'huile résiduelle lors du changement. Pour les vidanges ultérieures, changer l'huile de graissage tous les 3 mois si la boîte de vitesses fonctionne en continu plus de 10 heures par jour ; changez-le tous les 6 mois si la boîte de vitesses fonctionne en continu moins de 10 heures par jour. Utilisez de l’huile pour engrenages industriels de qualité 150.