Écran de barre de travaux manuels

1 Structure principale et principe de fonctionnement

 

 

L'écran de la barre de travailse compose d'un ensemble châssis, d'une chaîne de traction, d'un système de transmission, d'un ensemble râteau à dents A, d'un ensemble râteau à dents B, d'un ensemble roue de guidage sous-marine, d'un écran auxiliaire sous-marin, d'un ensemble pied inférieur et d'autres composants.

Structure et assemblage :Le corps du tamis à barres de tête est une structure intégrale. Il est assemblé et testé sur une plateforme spéciale en usine. Après plusieurs heures d'essai sur machine vide-, il peut être expédié pour garantir la qualité de l'assemblage et simplifier considérablement l'installation sur-site.

Rails de guidage et cadre :La section transversale des rails de guidage des deux côtés de l'écran est rectangulaire, empêchant l'intrusion de résidus d'écran d'affecter le fonctionnement du mécanisme de nettoyage. Le cadre est soudé en acier au carbone avec des dimensions appropriées pour former une structure de support rigide.

Résistance et durabilité :Le cadre peut résister aux forces importantes et à la pression de l'eau générées lors du nettoyage de l'écran. La taille de tous les composants structurels et fonctionnels est conçue pour éviter les déformations et les vibrations qui pourraient gêner le nettoyage. Tous les roulements, chaînes et tiges sont correctement lubrifiés et protégés pour prolonger la durée de vie.

Montage et connexion :Les supports de montage sont installés des deux côtés de la plate-forme du cadre et sont reliés aux plaques d'acier encastrées de la fondation à l'aide d'une plaque de connexion. L'extrémité supérieure de la plaque de connexion est boulonnée au cadre, tandis que l'extrémité inférieure est soudée sur place à la plaque d'acier encastrée après avoir ajusté l'écart entre les côtés du cadre et la grille pour qu'il soit égal. Lors du levage de la grille, les boulons entre la plaque de liaison et le cadre peuvent simplement être retirés.

La conception, la fabrication et l'installation de la machine de nettoyage des tamis à eaux usées sont toutes effectuées conformément aux normes en vigueur. Il peut résister aux charges d'impact des gros objets flottants dans l'eau, aux charges mécaniques lors du fonctionnement des dents de râteau et à la pression de l'eau résultant de la différence de niveau d'eau avant et après le tamis, sans déformation ni dommage.

Les panneaux muraux des deux côtés du châssis de la machine de nettoyage à écran rotatif sont soudés à partir d'aciers à canaux multiples. Les barres de grille et les plaques de retenue des scories-sont montées sur l'acier du canal central de la grille. Le cadre en grille forme une structure intégrale dotée d’une résistance et d’une rigidité élevées. Le niveau d'eau prévu devant la grille est supérieur à 0,8 mètre. Le cadre est en acier au carbone pour offrir une résistance à la corrosion.

Les barres de grille sont en acier inoxydable 304 plat, garantissant une grande rectitude et l'absence d'arêtes vives sur la surface faisant face à l'eau-. Cette conception permet d'éliminer facilement les débris accumulés sur les barres de grille.

Il y a un espace entre les deux côtés du cadre et le puits de grille, qui est scellé par des plaques de caoutchouc des deux côtés pour empêcher les débris de passer à travers. Le cadre est relié à la fondation à l'aide de profilés en acier installés. L'extrémité supérieure de l'acier du canal est boulonnée au cadre, tandis que l'extrémité inférieure est soudée à la plaque d'acier pré-enfouie de la fondation sur place après que l'espace entre les deux côtés du cadre et le puits de grille soit ajusté pour être égal. Si la grille doit être soulevée ultérieurement, les boulons entre l'acier du canal et le cadre peuvent simplement être retirés.

L'équipement comprend une grille auxiliaire mobile devant les barres de la grille principale. L'espacement de la calandre auxiliaire correspond à celui de la calandre principale. Les débris sur la grille auxiliaire sont ramassés par de longues dents de râteau, empêchant efficacement les débris présents dans les eaux usées de passer sous les barres de la grille et empêchant leur accumulation au fond.

Les barres de grille sont constituées de barres d'acier plates parallèles solidement fixées au cadre de la grille. Les barres sont inclinées à 75 degrés par rapport à l'horizontale et s'étendent vers le haut depuis le fond de l'auge, généralement 300 mm plus haut que la profondeur de l'eau devant la grille. L'écart entre les barres est de 15 mm. Les coins des barres faisant face à l'eau sont incurvés pour former des lignes aérodynamiques en arc lisse, permettant aux débris d'être interceptés et retirés facilement tout en empêchant les objets flottants de coller à la grille. Les barres de grille sont disposées uniformément, parallèles et forment une surface de protection plane. Pour empêcher les débris de tomber dans le canal aval, un déflecteur de laitier en acier inoxydable est installé dans la zone sans eau au-dessus des barres et est solidement fixé au cadre.

Le dissolvant de saleté de grille utilise une chaîne de traction fermée pour empêcher les débris de pénétrer et de coincer la chaîne. La chaîne de traction se compose de cadènes, de goupilles et de rouleaux, guidés par des rails sur le châssis. Les rouleaux roulent le long des rails de guidage et le pignon supérieur est résistant à l'usure- et à la corrosion-. Un déflecteur de pignon inférieur garantit que la chaîne ne s'emmêle pas, évitant ainsi les blocages.

Le mécanisme de transmission est installé en haut du cadre et utilise un moteur réducteur avec un entraînement par chaîne-pignon. Des dispositifs de réglage à vis des deux côtés du cadre ajustent la tension de la chaîne. Le moteur-réducteur transmet la puissance à deux pignons via un arbre de transmission, un petit engrenage et un grand engrenage sur l'arbre du pignon. Le dispositif de motoréducteur-offre une efficacité de transmission élevée, un faible bruit, une longue durée de vie et un fonctionnement stable. La puissance nominale du moteur est 10 % supérieure à la consommation électrique réelle de la machine à cribler.

Un dispositif mécanique de protection contre les surcharges (goupille de cisaillement) est installé au niveau de l'arbre de sortie du réducteur. Si le couple d'interception dépasse le couple nominal du réducteur, la goupille de cisaillement se brisera instantanément pour éviter tout dommage.

Le dispositif d'entraînement du dépoussiéreur à tamis rotatif se trouve sur la partie supérieure du cadre du tamis et est principalement constitué d'acier inoxydable. L'entraînement utilise un moteur électrique, avec un réducteur et un entraînement par chaîne primaire, garantissant un rendement élevé, un faible bruit et un fonctionnement stable. L'arbre d'entraînement est conçu avec suffisamment de résistance et de rigidité pour résister aux moments de flexion et au couple. Des capots de protection sont fournis sur le réducteur et le dispositif de transmission par chaîne pour l'entretien et l'inspection. Le dispositif d'entraînement comprend également un mécanisme de tension de chaîne, un mécanisme de protection contre les surcharges mécaniques et un dispositif de protection contre les surcharges électriques.

Les dents du râteau pour enlever la saleté sont constituées de plaques en acier inoxydable avec des dents inclinées des deux côtés. Ils sont insérés entre les barreaux de la grille, avec une profondeur égale à toute la largeur de la grille. Les râteaux sont reliés au dispositif de transmission par chaîne et se présentent sous deux formes : des râteaux longs pour de grandes quantités de débris et des râteaux courts pour toute la largeur du canal. Les râteaux sont disposés uniformément et fonctionnent en douceur, pénétrant avec précision dans les espaces entre les barres sans frotter. Ils peuvent éliminer les débris plus gros tels que l'herbe, les arbres, les films plastiques et les sacs tissés, atteignant un taux d'élimination de plus de 95 %.

Un écran sous-marin mobile (écran auxiliaire) est installé au bas de la machine de nettoyage en acier inoxydable pour empêcher les débris du fond de passer. Lorsque le râteau passe, le tamis auxiliaire est poussé pour tourner, permettant au râteau de se déplacer en douceur et d'éliminer les débris. Après le passage du râteau, l'écran sous-marin tombe librement par gravité. Une plaque d'absorption des chocs en caoutchouc-est installée pour réduire l'impact sur le corps de l'écran.

Tous les roulements sous-marins sont autolubrifiants et ne nécessitent aucun huilage supplémentaire, ce qui simplifie la maintenance et le fonctionnement. Les pignons et chaînes sous-marins sont équipés de dispositifs de protection anti-blocage pour faciliter l'auto-nettoyage et le déchargement.

La machine dispose d'un dispositif de protection contre les surcharges électriques. En cas de panne ou de surcharge, il s'arrêtera automatiquement et émettra une alarme. Le système est sensible et fiable.

La machine de nettoyage est conçue pour une utilisation en extérieur. Tous les composants (châssis, arbres d'entraînement, barres de criblage, déflecteurs, chaînes de traction, arbres de râteau, fixations, dents de râteau, etc.) sont en acier inoxydable, garantissant un fonctionnement à long terme dans des conditions difficiles.

La machine de nettoyage peut fonctionner en continu, en toute sécurité et de manière stable, sans vibrations nocives, quelles que soient les conditions. Il fonctionne avec un faible bruit, n'affectant pas l'environnement, avec un niveau sonore maximum inférieur à 76 dB(A).

L'équipement utilise une conception de rotation de plaque de chaîne-, avec une surface de passage d'eau-barre-fixe. Lorsque les eaux usées s'écoulent, les débris plus grands que les espaces du tamis sont interceptés. Les dents du râteau pénètrent dans les espaces entre les barres. Lorsque la chaîne de traction tourne, les dents du râteau soulèvent les débris piégés du bas vers le haut jusqu'à la sortie des scories. Les débris tombent par gravité dans le port de déchargement, où ils sont collectés par un convoyeur ou un camion poubelle pour un transport ou un traitement ultérieur.

Le dispositif d'entraînement utilise un moteur à moulinet cycloïdal ou un moteur réducteur à engrenages hélicoïdaux avec une chaîne de transmission ou un entraînement, offrant un faible bruit. Il présente une structure compacte et un fonctionnement stable.

Les plaques dentées du râteau sont en métal, avec une haute précision et un aspect attrayant. La distance entre les deux plaques dentées du râteau est de 2,0 à 2,5 m et un bloc de support est ajouté au milieu pour éliminer efficacement les plus gros débris. Le cadre est une structure intégrale avec une rigidité élevée, une installation facile et des besoins d'entretien quotidien minimes.

L'équipement est facile à utiliser et peut être contrôlé localement ou à distance.

Pour éviter les surcharges accidentelles, il est équipé de goupilles de cisaillement mécaniques et d'une double protection contre les surintensités, garantissant un fonctionnement sûr et fiable.

Il convient à l'interception et à l'élimination des débris flottants dans l'eau de pluie provenant du traitement des eaux usées urbaines, des stations de pompage des eaux usées, des stations de pompage de relevage de l'approvisionnement en eau et des salles de pompage d'entrée d'eau des usines de traitement des eaux usées.

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